Voor de uitrol van elektrische laadoplossingen gaat PowerGo aan de slag voor Crisp, de supermarkt-app voor knettervers eten. Bij een aantal bezorghubs in Nederland en België verzorgt PowerGo sinds dit jaar laadoplossingen voor de elektrische logistieke voertuigen van de online supermarkt.
In de bezorghub in Utrecht zijn laadpalen van 22 kilowatt geïnstalleerd, waar tientallen elektrische voertuigen gelijktijdig kunnen opladen. Na de lancering van Crisp in Vlaanderen in juni worden in het Belgische distributiecentrum in Bornem binnenkort totaal 32 laadpunten geïnstalleerd. Na de oplevering van de locaties in Utrecht en Bornem zullen PowerGo en Crisp de mogelijkheden voor andere hubs verkennen.
Duurzaam bezorgd
Crisp breidt sinds haar oprichting in 2018 een groeiende elektrische vloot steeds verder uit en werkt daarbij toe naar een emissievrije operatie. PowerGo is hiermee een toegewijd partner die de laadinfrastructuur van Crisp ondersteunt met expertise op dit gebied. Ivo van Dam, CTO van PowerGo: ‘’PowerGo zorgt ervoor dat de elektrische voertuigen van Crisp de boodschappen emissievrij bij de klant in Nederland en België kunnen bezorgen. Deze manier van fleet charging is een steeds groter wordend onderdeel binnen PowerGo. Hier komen de expertise en oplossingen van PowerGo samen in een model dat betrouwbaar en toekomstbestendig werkt voor zowel de vlooteigenaar als de netbeheerder.’’
“We bezorgen vers eten van lokale makers zonder omwegen en zo duurzaam mogelijk bij onze klanten,’’ vertelt Stefan van den Broek, Head of Delivery bij Crisp. “Dat doen we via gecombineerde, slimme routes en zoveel mogelijk met een emissievrij bezorgtransport. Momenteel wordt ruim een derde van het volume aan bestellingen in Nederland elektrisch geleverd. Om dit verder uit te breiden houden we rekening met de actieradius van elektrische bezorgwagens. Daarom bouwen we aan een groeiend aantal lokale bezorghubs met voldoende elektrische laadpunten. Dit stelt ons in staat ritafstanden te verkleinen en tot aan de voordeur van de klant zo min mogelijk voedselkilometers te rijden op een CO2-neutrale manier.”
